不久前,台湾各报以显著版面刊登了张荣发投入20亿元,以每人5000万元为下限,支持国民党的李系政客脱离国民党参加立委选举及县市长选举,企图搅局,牵制连战的立委及县市长选举,与国民党打“对台”。

    张荣发这一设想得到陈水扁和民进党的大力支持。张荣发幕后策动“陈李联盟”增加民进党和台独在立法院席位的比例,使之能够占相对多数,从而控制立法院的主控权,为台独在国会打开压倒性的新局面。

    张荣发这一企图是日本“丸红”系的政客和财阀的授意,不料事机败露,引起在野党及台湾工商界一片批评之声。

    李登辉因张荣发而富,张荣发因李登辉而贵。张荣发早年在基隆市一间渔行的近海渔船上做打工仔,本人只有中学程度,因为早年在日本丸红株式会社当“波伊”,伺候日本老板殷勤。日本战败后,日本一些商人、军人把不义之财被我国没收,大部分交给了张荣发、徐文龙、林重三等当“波伊”的下男保管。战后日本发了美国韩战、越战的横财,日本财阀才有复苏的今天。这批日本的“波伊”下男因会说日语,服侍“太君”颇得宠爱,日本人将大批二战掠夺的英、美、荷有价证券让其保管和洗钱,从中分了几根骨头而暴发成为日商代理人,并成为首屈一指的巨富。

    在日本财阀的授意下挤入台湾工商界,也削尖了脑壳挤入政界。台湾由于殖民文化的影响,“有钱能使官推磨”,金钱可以买到一切,可以买到皇后的贞操。张荣发就是花钱买到了总统夫人的“贞操”。

    首先通过曾文惠的胞弟说情向“合作金库”贷了一笔款,买下一条旧船,曾文惠叫联勤总部把外岛运补的业务交给了张,不到一年张通过曾文惠第二次贷款10亿元,向日本打造了两条新船,专门替中油、中钢、台电运石油、铁矿、煤炭,长荣海运大发利市,资产狂增到50亿元,进而组建长荣航空、长荣建设等。右手向李登辉贷款,左手拿丸红不义之财的分赃,5年工夫由一个“打鱼仔”摇身一变成了台湾的首富。已拥有的资产已超过3000亿元。

    当时民进党有些眼红,张荣发一方面向民进党“输金”,一方面高薪聘请陈水扁、谢长廷、张俊雄卢修一【?】为法律顾问,年薪300万元,在陈、谢、张、卢的运作下,花巨资收买民进党及亲李登辉的立法委员,在国会谋取许多有利于张荣发集团的法案。如民用航空法、投资法等。张荣发以几架旧飞机起家,在李动用党产的帮助下,一年之间超过了苦苦经营35年的复兴航空公司、远东航空公司,其资本总额仅次于国营的中华航空,但利润收入反而高于中华航空。借助李登辉收买的立法委员通过的《民航法》,以八分之一的市价,在桃园国际机场的黄金地段购得上万坪的土地,公然扩建为中正国际机场的“二期工程”,足足占了整个航站的三分之一,仅收各国驻台航空公司的站台费一年高达100亿元,还不包括航空综合服务费等在内。

    长荣航空张只拥有40%的股权,曾文惠家族占有40%,立法委员认·15%,另5%为陈水扁、谢长廷的股权。整个长荣集团日本资本占38%,张自拥资本36%,台独股占36%,是典型的亲日台独企业。

    张荣发玩了一大帮子的台独夜猫子,日本财团又玩了张荣发这个大夜猫子,通过这些夜猫子,日本财团不但掌控了台湾经济,还牢牢控制了台湾的政治行情,台湾几乎成了日本这个武大郎的夜猫子了。

    这是日本变相对台实行新殖民政策。 

    
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