9月6日夜晚,“淞沪铁路天通庵站遗址”纪念性保护标志在天通庵路、同心路口落成。

    为纪念抗战爆发七十年周年,由虹口区政府出资设立这座纪念性保护标志,该保护标志所用的铁路器材由上海铁路局提供。同时,还得到虹口区绿化局的大力支持。

    淞沪铁路是中国第一条营运铁路,又称吴淞铁路,始建于1896年。1897年,清政府重修淞沪铁路,改窄轨为标准轨道,全长16.09公里,沿线设宝山路、天通庵路、江湾等八个站。1898年竣工并恢复运行,客货兼营。20世纪60年代初因公共汽车开通,淞沪铁路停止客运。

    淞沪铁路天通庵站位于天通庵路、同心路、宝山路交汇处,南距宝山路站1.69公里,北距江湾站3.05公里。天通庵站在1927年上海工人第三次武装起义以及“一二•八”“八一三”淞沪抗战时,曾经受过战火的洗礼,是中国现代史上重要的战场遗址。1997年因轨道交通建设被拆除。

    毋忘历史,警示后人。2006年1月5日,虹口区人民政府将淞沪铁路天通庵站遗址公布为虹口区纪念地。

    “淞沪铁路天通庵路站遗址”纪念性保护标志的落成,不仅要缅怀先烈,而且还要继承先烈不屈不挠的传统、弘扬中华民族坚忍不拔的精神。

(上海市文管会)
 
http://www.sach.gov.cn/publishcenter/sach/news/newnews/localnews/13559.aspx

【918网资料】

“一. 二八”抗战:
 
1月28日午夜,驻上海日军陆战队分三路突袭闸北,攻占天通庵车站和上海火车北站。上海军民义愤填膺。担负沪宁地区卫戍任务的第19路军78师2个旅驻守上海,在总指挥蒋光鼐、军长蔡廷锴指挥下奋起抗战。防守市区的第156旅,在前来接防的宪兵第16团主动配合下,打退由横浜路、虬江路、宝山路进攻的日军,29日夺回天通庵车站和上海北站。日军败退租界,通过英、美等国领事出面"调停",达成停火协议,缓兵待援。
http://www.china918.net/cn/zuanti/128u/index.htm
 
“八. 一三”抗战:
8月13日,日本海军陆战队以虹口区预设阵地为依托,向淞沪铁路天通庵站至横滨路的中国守军开枪挑畔,并在坦克掩护下沿宝山路进攻,被中国守军击退。八一三抗战爆发。因中国军队曾想“先发制敌”,积极备战,加上英勇奋战,给了日本侵略者沉重的打击,打破了日本侵略军三个月征服中国之迷梦,体现了不屈不挠、坚忍不拔的民族精神。
http://www.china918.net/cn/zuanti/8.13/index.html

 


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