“飞机楼”承载航空救国梦-918爱国网

    本报记者金志刚

    将房子造得如同一架飞机，从建筑学角度来说并不科学，因为这样的房子实际可用面积不大。但上海保留着两幢“飞机楼”，它们都与“一?二八”淞沪抗战有关，它们是“一?二八”事变后中国人民“航空救国”运动的历史见证。

    日前，记者实地走访了分别位于长海医院和上海海员医院内的两幢“飞机楼”。

    中国航空协会陈列室　岁月沧桑“飞机”犹在

    走进长海医院住院部，可看到一幢“奇怪”的建筑。说它奇怪，一是这幢楼身处医院却没有任何医疗设施，二是这幢灰色建筑的整体形状如同一架飞机。如果从住院部大楼18层往下看，这幢楼就是一架停在草坪上的“飞机”??“机”首朝南，“前翼”迎风，“尾翼”翘然，还有座舱形状的露天平台，酷似一架双翼战斗机。

    上海历史博物馆研究员薛理勇告诉记者，这幢“飞机楼”曾是中国航空协会及航空陈列室大楼。1932年“一?二八”事变中，日军出动飞机从空中轰炸，使中国军民损失惨重，于是飞机在战争中的地位和作用被国人广泛认识。战后，以上海为中心掀起了“爱国捐机活动”，动员人民有钱出钱，有力出力，发展中国飞机制造业。

    1933年元旦，以“提倡国民航空事业，研究发展航空技术”为宗旨的中国航空协会在上海成立。1935年上海在规划“新上海”博物馆建设时，让出原属博物馆的10亩土地给中国航空协会建造大楼，同年10月12日破土动工，1936年初大楼竣工，5月5日正式使用。

    雷士德工学院（现上海海员医院病房）　“飞”向东北“航空救国”

    “一?二八”事变后，还有一架“飞机”停在上海土地上，那就是雷士德工学院主建筑，如今这幢建筑已成为上海海员医院的病房。

    记者在海员医院看到，这幢“飞机楼”只有“机首”和两个“前翼”，大部分机身和尾翼被省略了，而建筑的细部及窗架多以天平、角尺、烧杯等科学仪器与机械图案做装饰，显示出这曾是一所工学院。特别值得一提的是，一般建筑的朝向是面南或东南，而雷士德工学院“飞机楼”却“别出心裁”，它朝向东北方，也就是说“飞机”将飞向东北方向。

    这种设计用心良苦。在“飞机楼”建造前，在上海度过大半生的英国人亨利?雷士德，1926年在上海去世，他立下遗嘱，把所有遗产用于发展上海的教育卫生事业。“一?二八”事变后，后人按照他的遗愿，筹建雷士德工学院，并把主建筑设计成飞机形状，以示“航空救国”。大楼于1934年建成使用。“飞机”朝东北飞之意，一说是冲着日本国飞去，与之搏击长空，一说是要飞向当时已沦陷的中国东北三省，参加抗日斗争。

    “飞机楼”不该被遗忘

    雷士德工学院于1944年停办，其间从“飞机楼”中走出了一大批有实践经验的人才。“飞机楼”现在改作医院病房使用。

    而中国航空协会“飞机楼”却给人更多的遗憾。据薛理勇介绍，“飞机楼”建成时，“机首”是可容纳千人开会的礼堂，“前翼”三层为办公室，“尾翼”两层为航空陈列室。但建成后仅一年，日本发动“八?一三”事变，“飞机楼”遭严重毁坏，此后中国军队撤往内地，“飞机楼”也被遗忘。

    “飞机楼”承载的实际上是中华民族强国之梦想、御辱之决心。作为后人，不应该让“飞机楼”“折翅”，应该将其作为一段珍贵的历史来重视，并作为一种爱国教育载体加以妥善保护、利用。



　　●俯瞰长海医院“飞机楼”

    本报记者楼文彪摄

    ●另一“飞机楼”已用作病房本报记者周铭鲁摄