港九民航工会为实施“两航”起义铺平道路-918爱国网

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　“两航”(原中国、中央航空公司简称)1949年11月9日在香港起义, 曾震惊海内外, 对祖国大陆的完全彻底解放和被国民党裹胁外逃的国家企业与资财的回归, 争取大批技术人才参加新中国经济建设, 都起了重大的积极作用和影响。这段历史在“左” 的影响下曾被歪曲，直到党的十一届三中全会之后拨乱反正，才得到应有的肯定。现在我以自己的经历，谈谈当时地下党是怎样组织群众筹建港九民航职工总会，为后来中央的策动起义工作创造条件，为实施两航起义行动铺平道路的。

　　1948年12月, 我随“中航” 南迁香港, 次年三月与党组织取得联系, 同时转来组织关系的有何祖锐、姚敏。根据党的七大精神我们成立了党支部，我被推选任支书，由上级派人来单线联系，传达指示，讲解形势，布置任务，听取汇报分析情况。我们利用香港特殊环境，选择各自适合的场合与群众广交朋友进行宣传，提高群众的政治觉悟，渗透思乡回乡教育。

　　针对两航公司广大群众热爱祖国，心向光明，怀念家乡和眷恋亲人的心情，我们给机场内有一定群众影响力的专业技术人员发匿名信，宣传“解放区新气象，动员他们认清形势，奔向光明，回归祖国”。准备通过这些抗战时期的中杭厂老同事，进一步将工人们凝聚起来。

　　1949年6月，我介绍“中航” 材料员魏应鹏入党，为两个航空公司航材的回归打下了党组织与群众沟通的基础。6月的一天，魏应鹏陪着“中航公司” 机械员顾群、陈汉民来见我，谈起九龙城补习夜校的英语教员冷雪山课余时宣传解放区的新气象；在与学生（两航职工）的交谈中还略微透露出他是中共东北局派来“策反” 的；在各别与学生谈话中他表示可通过香港地下党关系介绍，帮助去解放区的人联系到航校或从事航空机械方面的单位工作；并进一步宣传解放后国内急切需要航空技术人才。这与我们地下工作的目的是一致的，我当即向代号叫“老欧” 的上级汇报。因为当时有托派在活动，组织上不敢轻易相信，所以决定由我和魏应鹂与冷雪山见面，并经过冷的介绍去会见“香港工联会” 理事长张振南商淡筹建工会之事。我们根据当时港英颁布《限制政治社团活动条例》，研究港英当局的动向和“两航” 员工中知识分子多，受国民党宣传的影响深，以及工资待遇比较优厚等特点，确定建立一个既不参加进步的“工联”，也不加入倾向于国民党的“总工会”，而是表面保持中立的工会。

　　虽然帝国主义对蒋家王朝已经失望，国内的解放形势很好，但在香港的港英当局对即将成立的新政府抱着不友好的观望态度。因此我们筹建工会的工作是比较谨慎的。

　　“中航” 方面，我们利用旧同事、同乡、同学的老关系进行串联。工作面铺得较大，如利用中央飞机制造厂老同事关系，在金超家开会，把机场里技术领班头头脑脑们，包括吴敬诚、汪企远、孟其珍等都请来了。成立工会得到他们的支持与赞同。

　　“央航” 方面是冷雪山通过英语补习夜校学生花家晋，由花家晋、宋公然、端本全共同进行串联的。

　　当时解放战争节节胜利，“两航” 航线缩短，经济萧条；港英当局配合国民党逼迫“两航” 迁台，“两航” 员工不愿去台湾陪葬。组织工会的目的就是：“台湾无前途，反对迁台湾，从表面上看成立工会可从维护自身的利益，工会章程宗旨是团结互助，保障合法权益，谋求福利，开展有益的文娱体育活动，但我们组织者的内心都是心照不宣的，

　　工会的第一届执监委由全体会员选举产生。分工前，支部作了慎密研究，推荐冷雪山当主席，港九民航总工会设副主席两人，由“中航” 汪企远、“央航” 楼阅棅担任。这两个人都是与机航组有关的机务技术领级的要人,是原中央飞机制造厂老人，在群众中有影响。

　　“中航” 魏应鹏任秘书掌握工会全面工作，他即是材料车间职员又是支部成员，所以两航公司的中基层，地下党支部是能控制的。

　　组织部长是“中航” 的金超。财政、福利、调査康乐、庶务各部，由“中航” 祁延煦、戚少俊，“央航” 陆麟才、梁汝麟担任。“中航” 孟其珍是候补执委。根据上级要求党支部认为，工会的首要任务是宣传教育，因为我在抗战期间任“中飞业余社” 学术股股长搞过此类工作，所以决定毛遂自荐，担任工会宣教部部长，不计较个人安危易被人怀疑和有异议等问题。监察长是“央航” 的端木全。监委有余品珍、黄国铨、陈阿华、冯忠杰及候补委员张燿庚都是“中航公司” 的职工。工会筹建中的骨干分子如“央航” 的花家晋、宋公然等，还有“中航” 的季林、顾群、陈汉民、狄平、陈燕贻、何祖锐、张本禄等数十人都能为各部干事负责各项实际工作。在这些人中除了我、何祖锐、姚敏、又发展了魏应鹏、韩启康是支部成员外，后又发展了他们当中的陈燕贻、黄国铨、张本禄、沈远帆。

　　就这样“港九民用航空事业职工总会” 于1949年9月11日在启德机场门前的九龙城沙铺道33号三楼正式成立。两航起义前的工会会员活动多数是保密的。

　　“工会宣教部”的工作量很大。除了在新办的阅览室里，订有《大公报》、《文汇报》、《华商报》、《星岛日报》、《工商日报》等大报和《群众》周刊；还办各种业务、技术、英语、医务健康知识补习班；编印《航职会刊》报导会务分发会会员；出版《天平》墙报，针对社会动向与会员思想状况，及时明辨是非；给文化低的会员讲《中国革命》读本的课；组织两航公司青年知识分子探讨《人生问题》和怎样珍惜和平《第三次世界大战会爆发吗？》等专题座谈讨论会。引导提高认识，选择解放区不去独岛台湾。

　　“大水冲进龙王庙”，当时我们组织对冷雪山不摸底因此有戒备；他对我们也如此十分戒备，曾多次向我提出要求：要审宣教部的稿子，我们的工作安排要向他请示。都被我拒绝了，原因是我们的工作都是按工会的章程办事，宣传内容属于工会业务范围不需请示。支部认为，工会主席冷雪山做事过于公开暴露不利于“两公司集体大行动计划” 的隐蔽实施。同时在工会的执监委中有一部分人比较保守胆小怕事的。就在1949年10月1日中华人民共和国诞生那天，有人将进步报纸附赠的五星红旗贴在工会墙上，胆小的人怕港英政府干涉更怕国民党特务捣乱。因此工会内就引起了纠纷争执分歧与波动。

　　基层行动小组的产生。鉴于工会内部的分争情况，怎样能完成心照不宣的“大计划”？我和黄国铨商议对策同时向上级党组织提出建议并得到批准，就是在工会内秘密组织一个“工会核心小组” 即“起义基层行动小组” 对外以“读书会” 名义公开。目的是教育培养起义的骨干力量，提高骨干们的思想认识的鉴别能力和灵活机智的工作能力。

　　工会成立后为吸收更多的会员参加工会。何祖锐是广东人会讲一口流利的粤语便于和进步分子联络，在工会内办起了唱革命歌曲的歌咏队、扭秧歌队、腰鼓队，吸引了更多人参加各项活动，壮大工会的力量。端木全到“央航” 壮大基层力量，也以“读书会名义“团结组织人，从事宣传教育活动。 “读书会”，便成为我们党的一个外围组织。“读书会” 后来还吸收了邵致和、王章錡两人参加。

　　此外，党的外围组织“新民主主义经济工作者协会” 要比“工会核心小组” 建立得早，余品珍、黄炳、李继白、许锡泉先后都是这个组织成员。

　　支部在组建工会中还又发展了韩启康入党，在两航起义后又接收黄国铨、张本禄、陈燕贻、沈运帆为候补党员。

　　支部培养的一批积极分子，是两航起义中与敌斗争的主力，是两个公司财产全部抢运内运回归中的地面人员的骨干。

　　广州解放，群情振奋，我们与积极分子互相串连，曾在机场北侧王大仙庙附近谷地上秘密集会，多次酝酿研讨对策，如公司迁台，坚决反对，实行罢工，要求发给巨额遣散费，制造借口，占领飞机、厂房、仓库，进一步通电北京，请求中央人民政府接收“两航”；同时呼吁港九工人和爱国社团与人士的支持等等。

　　吕明来港后开始沒有找到我们这个组织，我以工会骨干的身份与他接触过。后来经我们向上级要求，同意我们与党中央派来的以吕明同志为首的核心小组（当时代号是“第三方面”）建立了横的联系，从而互通信息，统一思想统一行动。基层这股强大的力量，对促使“两航” 总经理权衡利弊，作出的抉择是有重大作用的。“两航” 二千余名员工，在党的领导下毅然起义，在建国史上写下了光辉的一页。

　　（本文中有删除段落——编者）